| Abnehmen Forum, Bilder & Videos |
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| Del Sol Heckschürze abnehmen?!? - Friday, 27. January 2012 Hallo zusammen, kann mir jemand mal erklären ,wie man die Heckschürze abnehmen kann? Wäre sehr dankbar .. Ich weiß einfach nicht wo die schrauben Liegen.Ist die von innen verschraubt ?!? .Hinter der Kennzeichen platte ? Das Werkstatthandbuch hilft mir da iwie nicht weiter .. Danke euch |
| Tausche zwei Sportsitze - Tuesday, 24. January 2012 also wenn du die dinger noch ca bis zum 10 feb hast werd ich sie dir abnehmen!! find die verdammt schick, würden perfekt zu meinem Luder passen:) Preis weiß ich schon von meiner freundin (die Zündkabel sid übrigens gut angekommen :p) Preludeteile kann ich dir auch leider nicht viele anbieten, außer im Austausch die Orginalen Sitze und vielleicht ein paar Kleinteile welche du aber wohl nicht brauchen wirst, genauso wie die Teile vom H23, damit kannst wohl auch kaum was anfangen als h22 fahrer. |
| Drei Sachen müssen beim EJ9 gemacht werden,brauch Tipps - Tuesday, 24. January 2012 Hi, bei mir fängt wieder das Leerlauf Problem an, so das im Warmen zustand die Drehzahl im Keller ist. Ständig Batterie abklemmen sowie Backup Sicherung ziehen sind keine Lösung. Anleitung hintere Bremsbeläge wechseln wäre Super wenn jemand diese hat, da Ich schon die Schrauben hinter der Mittelkonsole angezogen hatte, auch keine Dauerlösung. Sowie verliert mein EJ9 Kühlwasser Direkt übergang Kühler Schlauch, Muss die Schelle wechseln oder Kühlerdicht reinkippen. Sowie Frostschutz nachfüllen , da ja mittlerweile fast nur Wasser im Kühlkreislauf ist. Buahh wenns richtig Friert habe Ich die A...Karte. Welchen Frostschutz am besten nehmen da es ja unterschiede gibt. Gibbet ne Anleitung , da Ich zwecks dem Leerlaufprobl die Drossel abnehmen möchte, sowie Leerlaufregler um diese mal richtig zu Reinigen und nacher die Besagte 90Ps Dichtung Montieren will. Muss eh mal schauen weil meiner 10L Frisst, Komme mit nem Volltank gerade mal 300-350km. NGK Kerzen sowie Luftfilter Neuwertig, alle 4 Zylinder 12.5 Bar. Kerzen sehen gleichmässig abgebrannt aus (Hell Braun) Ach ja und brauche Tipps, da langsam das Kratzen vom 1 zum 2ten Gang schlimmer wird, Naja eher so nen knacken mit wiederstand auch nicht immer, würde sagen wenn der Wagen Kalt ist. Komisch ist wenn es Nass ist (regen), oder so lässt es sich besser Schalten meist ohne dien Kratzigen Knacken. Gestänge erstmal Fetten oder sowas in der Art? Weil wegen der Synchronisierung das Getriebe zu zerlegen muss nicht sein, möchte da mit Leben und erstmal das Probl Minimieren. Gruss und Danke im Vorraus |
| VORSICHT! vor dem karren - Sunday, 22. January 2012 Black-Undercover schrieb: Der Preis ist aber auch Heftig für nen OEM EJ2 naja wenn der echt rostfrei gewesen wäre und man dem auto die km abnehmen könnte dann wäre mein kumpel auch bereit gewesen das zu zahlen. und ich auch. wenn ich die kohle hätte. aber seine oma würde ihm auch 10 scheine leihen. mein kumpel is sich nich sicher ob er sich die leihen soll und n 330i e46 kaufen soll oder was zum bauen. n ej2. gefallen tun ihm beide... am 330i würde er nich mehr viel machen. n ej2 würde er zum swapen und lacken usw. kaufen. naja wir werden sehen. |
| Ek4 springt nur mit Gas an... - Sunday, 22. January 2012 Blues schrieb: Wenn sich da Dreck drin abgesetzt hat, der vorher im Benzin war, geht der sicher auch wieder raus, wenn du's ordentlich mit Benzin ausspülst, warum nicht? Danke für die ausführliche beschreibung  hatte die Plastik abdeckung schon ab laut nem Beispiel Bild müsste der Stecker überm ECU rechts sitzen aber da ist nichts... Eventuell weils nen Fl ist ? Hmm.... |
| Ek4 springt nur mit Gas an... - Sunday, 22. January 2012 Wenn sich da Dreck drin abgesetzt hat, der vorher im Benzin war, geht der sicher auch wieder raus, wenn du's ordentlich mit Benzin ausspülst, warum nicht? Die Frage nach dem Sinn dahinter ist allerdings ne andere. ny-dennis, du musst rechts unten die Verkleidung abnehmen. Ist mit einem normalen und so einem großen schraubenartigen Plastikklips fest. Dahinter findest du das Steuergerät, auf das das ABS-Steuergerät geschraubt ist. Obendrüber hängt eine dicke grüne Gummibuchse, in die der 2-polige Stecker (könnte blau sein) gesteckt ist. |
| Rex steht und will da bleiben ;) - Saturday, 21. January 2012 wenn's nicht so weit wech wäre würd ich dir den ungesehen abnehmen, bräuchte da einiges... aber 1000 km hab ich kein bock mit anhänger zu fahren...  |
| Alle Hondafahrer aus Dortmund gesucht!!! - Friday, 20. January 2012 @DeeLoc Dein Werkzeug: - Schraubenzieher Kreuz - Schraubenzieher Schlitz - Doppelseitigesklebeband - Isolierband - Plasmatacho - Kabelklemme - Zange Ich habn EH6 deswegen wirds bei mir nen bisschen anders sein. Aber du musst halt mal selber gucken oder du kommst einfach mal vorbei.. Schraub die 2 schrauben bei dir am tacho ab...nimm die blende dann ab (mit gefühl rausziehen damit die klipps nicht kaputt gehen) dann ist das tacho an sich mit 2-3 schrauben befestigt. Danach kannste das tacho nen bisschen rausziehen du wirst merken das hinten 2-4 stecker sind..die ziehste raus. Wenne dann dein tacho inner hand hast wirste die ganzen klipps außenrum sehen dafür nimmste den schlitzschrauber und löst nach & nach jede klemme. Wenn du dann dein tacho von der plastikscheibe erlöst hast, musst du noch die originale blende abnehmen. dafür musst du schraben entfernen oder auch abklippsen. Wenn du soweit bist kannst du die Plasmatachos draufziehen aber die tachonadeln nicht entfernen...musste so rüber schieben. die musste dann mit dem doppelseitigemklebeband fixieren damit die nicht wegrutschen. Wenne alles drauf hast verbindest du die teile mit deinem netzteil. schraubst alles wieder zusammen & dann gehts an die elektronik. Das plasma tacho wird 2 kabel haben + & masse. Das masse kabel machste anne karosserie dran. Das + machste an einem stecker dran die in tacho reingehen. Das muss auch rot sein! müsste das ganz linke oder rechte sein. natürlich alles gut mit isolierband abbinden! Wenn du dann dein licht einschaltest siehste ja ob es funktioniert.. Wenn dir meine beschreibung zuungenau ist google einfach mal nach: Dein Auto Plasmatacho einbau  Also heute kommen auch wieder nen paar  nicht ganz soviele aber passt schon  Wer lust hat kann ja vorbei kommen. Schönes weekend |
| Lautsprecher für org. Aufnahme Türen ej9 '01 FL - Thursday, 19. January 2012 Ich werde mal nen Bild machen wie graaandios der Vorbesitzer das gemacht hat, ich wette dann bist auch du der Meinung, dass 2 neue Kabel verlegen sicherlich einfacher sein wird Und, ja ich will das Ganze mal mit ordentlich dicken Kabel machen, denn die Kabel vom Adapter für hinten (glaube lila und grau oder so) sind eh abgeknipst, da packe ich die neuen dann dran, führe sie durch die Mittelkonsole nach hinten unter dem Teppich lang, unter der Rücksitzbank hindurch und direkt hinter die Verkleidung an den Seiten! Diese Verkleidung braucht man gar nicht abmachen, die Kabel passen auch so unten hindurch ) ist son kleiner Spalt der locker ausreicht), die Verkleidung oben drauf ist mir 3 Schrauben befestigt und lässt sich einfach abnehmen =) Das Ganze dauert dann ne halbe Std. und wird einfacher sein, als alle Kabel am org. Stecker wieder anzulöten usw ... Die Boxen mach ich nachher mal aus der Hutablage raus und halte sie an den org. Bauplatz links/rechts neben der Hutablage, wenns passt ists super ^^ |
| *hilfe* Eintragung eines Blitz nür spec esd.....wo möglich? - Thursday, 19. January 2012 ich würde einfach eine andere TÜV Station anfahren und vorm Abnehmen dem TÜVer das erstmal erklären.. Dann weißt du was möglich ist Werde bald auch mit neuen Fahrwerksfedern und Magna hinfahren.. hier in Bremen. Bei dem, der mir den FK eingetragen hat wird das definitiv kein Problem! |
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Thursday, 14. July 2011 |
Thursday, 30. August 2007 |
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